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                由于海鸥集团在巴塞尔展上的胜利,也吸引了相关部门的注意,国家和天津市的相关知识产权管理部门,给了海鸥集团很大支持。知识产权办公室首先将近几年所有新的结构和外观设计统统排查了一遍,不仅在我国国家知识产权局的专利系统里查,还要与欧洲专利局的数据进行比对。对于未公开且具有专利的设计,立即进行知识产权专利申报,对于正在设计阶段的产品,如果发现与已有的专利相近,立即提醒设计人员修改方案。很快,海鸥集团吃到了专利带来的甜头。

                二、加强与城研中心合作,推动智库建设城市学作为伴随着城市化进程而诞生的一门新兴学科,研究的是关乎着国家和区域城市发展的重要领域。近年来,在王国平理事长的领导和推动下,杭州国际城市学研究中心聚焦国家和区域城市发展所面临的重大需求,回应新型城镇化发展中存在的现实问题,在城市学理论研究、课题实践、人才培养、信息发布等各方面都进行了深入的研究探索,取得了丰硕的成果,很多探索实践走在全国的前列,已经成为全国具有重要影响力的城市学智库。浙江大学作为一家整体的、综合的、开放的智库,将开展与城市学智库的合作,共同推进城市学研究,服务杭州、服务浙江乃至全国的新型城镇化建设,作为自身智库建设的重要内容。近年来,浙江大学与杭州国际城市学研究中心签署了全面战略合作协议,双方围绕城市学学科建设、课题研究、人才培养、干部培训等开展了卓有成效的合作。

                本规划的重点在于,创新性提出“PPP+XOD”复合型新城发展模式,以城市基础设施和城市土地一体化开发利用为理念,提高城市土地资产的附加值和出让效益,进而通过土地的增值反哺城市的发展,创新融资方式,拓宽融资渠道,鼓励社会资本特别是民间资本积极进入城市基础设施建设领域,解决新型城镇化发展进程中“钱从哪里来”的问题。EOD模式(EducationalfacilitiesOrientedDevelopment以学校等教育设施为导向),实施名校集团化,通过“名校+新校”的名校集团化办学模式,使新区配套学校依托名校优势实现跨越式发展,有效破除城市化进程中的教育“瓶颈”,实现教育发展与城市化进程的良性互动。COD模式(CulturalfacilitiesOrientedDevelopment以博物馆、图书馆、文化馆、歌舞剧院等文化设施为导向)和SOD模式(StadiumandGymnasiumOrientedDevelopment以体育场馆等体育运动设施为导向),实施文化城市创建,促进文化设施的综合利用与融合发展,推进文化与商业、旅游、教育等核心服务功能相结合。

                没想到在技术上、外观上挑不出问题的竞争对手,开始在商标上做文章。组委会工作人员限时当日18时前找出相关证据和材料。而当时的时间已经是17时40分了。在场的工作人员通过专业知识和经验判定,“CO-AXIAL”一词只是对“同轴”的英文描述通用词,任何字典都能查到这个词。构成欧米茄商标的,是“CO-AXIAL”一词与很多元素的组合,所以,“海鸥”不可能侵犯对方商标权。

                继去年成功举办首届城市学高层论坛之后,今天,第二届城市学高层论坛在美丽的杭州召开,这是中国城市学研究领域取得的又一重要进展。一年来,杭州国际城市学研究中心围绕“城市交通”主题开展了第二届“钱学森城市学金奖”和“西湖城市学金奖”的征集评选活动,今年10月还举行了专家评审会和“钱学森城市学思想研讨会”,在今天的论坛上,向“钱学森金奖”和“西湖金奖”的获奖者颁了奖。

                “自然的绿色”是人类生存的条件,“文化的绿色”是民族精神的“基因”,文化是一座城市的“根”与“魂”。推进“城市有机更新”,不仅要在规划上注重文化导向,更要在建设中体现文化品位;不仅要注重整体文化氛围,更要注重历史的碎片、文明的碎片。品质至上。对“城市有机更新”工程,无论大小,都要反复强调高起点规划、高强度投入、高标准建设、高效能管理,“细节为王”,精益求精、不留遗憾,建筑风格、色彩、材质等要充分体现多元共生、多元融合、多元和谐。

                第一阶段:1993年至1998年,申请探索、设计全面展开阶段。

                人工智能要聚焦这个方面,把这些更强的智能系统连在一起,形成群体智能。新一代人工智能不仅是人的大脑,而且是工业的大脑,各类巨系统的大脑,这一个值得注意的新方向。总之,AI走向正是人类空间从PH到CPH演变之深化,它的前方有着许多理论与实践的挑战。

                三、巴塞罗那城市道路改造技术方法在意识到早期疯狂建设的大马路对城市社区生活造成的割裂以后,巴塞罗那开始着手对这些道路进行一系列的改造,以期重拾小尺度街区所带来的宜居生活,具体技术方法主要有两种:一是以回归公共空间为导向的改造;另一种是以优化城市交通为导向。1、以回归公共空间为主要导向以回归公共空间为导向的道路改造方法主要有以下四种:(1)道路中间规划人行带——以米丁那大道为例米丁那大道两侧以居住与商业为主,宽度为45m,双向10车道(巴塞罗那城区单个车行道宽度为一般为,郊区一般为,下同),中间隔离带宽3m。随着城市结构的变化、新城的建设以及人口的增多,这一带的公共空间开始显得十分缺乏,给社区居民的交往带来诸多不便,因此在道路的改造方案中,城市规划师们以回归公共空间导向,缩减中间4个车道,与原有隔离带一起形成宽15m人行带,形成良好的公共交往空间。同时通过设置斑马线以及车速控制,提高这些公共开放空间的可达性与安全性,成功地为市民争取到公共空间。(2)道路两侧规划人行带——以蒂格北路为例蒂格北路宽度为40m,双向10车道,两侧各有的非机动车道,但没有隔离设施,骑行环境不佳。

                目前青年人才成为创业骨干,80后占比39%,90后占比11%。无疑,激扬的青春为双创注入新的活力。